CCS o'ldi. Shundan so'ng Tesla Shimoliy Amerika zaryadlash standarti deb nomlanuvchi o'zining zaryadlash standarti portini ochganini e'lon qildi. Bir nechta yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari va asosiy zaryadlash tarmoqlari NACSga murojaat qilganidan beri CCS zaryadlash to'xtatildi. Ammo biz ko'rib turganimizdek, biz hozir misli ko'rilmagan elektr transport vositalari inqilobining o'rtasida turibmiz va o'zgarishlar CCS bozorga birinchi kirganida bo'lgani kabi kutilmaganda yuz berishi mumkin. Bozor ko'rinishi birdan o'zgarishi mumkin. Hukumat siyosati, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning strategik harakatlari yoki texnologik sakrash, CCS Charger, NACS Charger yoki boshqa zaryadlovchi standart zaryadlovchi qurilmalari tufaylimi, kelajakda yakuniy usta bo'ladimi, qaror qabul qilish uchun bozorga qoldiriladi.
Oq uyning yangi standartlarielektr transport vositalarini zaryadlovchi qurilmalarmilliardlab federal subsidiyalarni olish uchun zaryadlash qurilmalari uchun bir nechta majburiy talablarni sanab o'ting, bu kelajakdagi EV zaryadlovchi qurilmalari uchun asosiy talablarga aylanishi mumkin - ishonchli, mavjud, foydalanish mumkin, qulay va foydalanuvchilarga qulay. Bozor haqiqiy g'olibni e'lon qiladigan kundan oldin, CCSning barcha manfaatdor tomonlari bozorga kerak bo'lgan zaryadlovchilarni qondirish yoki yaratish uchun barcha tayyorgarliklarni ko'rishlari mumkin.
1. Mavjudlik va ishonchlilik asosiy shartlardir
Oq uy ma'muriyati zaryadlovchi qurilmalardan federal moliyalashtirish uchun 97 foiz ish vaqtiga erishishni talab qiladi. Lekin hammamiz bilamizki, bu faqat minimal talab. EV zaryadlovchi qurilmalarining oxirgi foydalanuvchilari (elektr transport vositalari egalari) uchun ular 99,9% bo'lishini kutishadi. Har qanday vaqtda ularning EV batareyasi tugaydi, lekin sayohat tugamaydi, har qanday ob-havo sharoitida ular duch kelgan EV zaryadlovchi qurilmalari mavjud va ishlashini xohlashadi.
Albatta, ular uskunaning to'g'ri ishlashidan tashqari, uning xavfsizligini ta'minlashni ham talab qilishadi. Zaryadlovchi kabelning jismoniy xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, zaryadlashni boshlash uchun elektr transport vositasiga ulanganda, kabelning harorati muqarrar ravishda ko'tariladi, bu esa uskunaning juda yuqori xavfsizlik ko'rsatkichlarini talab qiladi.
Workersbee har doim elektr transport vositalarini zaryad qilish texnologiyasiga sodiq bo'lib kelgan va biz mashhurmizEVSE ishlab chiqaruvchisi Yevropa va Shimoliy Amerika bozorlarida. BizningCCS zaryadlash ulagichlari haroratni kuzatishning ajoyib vositalariga ega. Ko'p nuqtali harorat sensorlari vilka va kabelning harorat holatini kuzatish uchun ishlatiladi, joriy tartibga solish va sovutish xavfsiz harorat va yuqori oqim o'rtasidagi muvozanatni ta'minlash, zaryadlash paytida haddan tashqari issiqlikdan kelib chiqadigan xavfni samarali oldini oladi.
2. Zaryadlash tezligi g'olibning kalitidir
Tesla shunday katta bozor ulushini egallashi mumkin, qotil xususiyati uning Supercharging tarmog'idir. Teslaning rasmiy reklamasi sifatida, 15 daqiqa quvvat olish Tesla avtomobiliga 200 mil masofani oshirishi mumkin. Rostini aytsam, EV egalari, ularning zaryad tezligiga bo'lgan talabi har doim ham juda yuqori emas.
Ko'pgina egalar uyda bir kecha-kunduzda zaryadlash uchun 2-darajali AC zaryadlovchiga ega, bu keyingi kungi qatnov uchun etarli. Bu tejamkor va EV batareyasini himoya qiladi.
Ammo ular ish yoki uzoq masofaga sayohat qilish uchun tashqariga chiqqanda, ular ommaviy DC tez zaryadlovchilarni tanlashni afzal ko'rishadi. Haydovchilar uzoqroq turadigan joylarda, masalan, restoranlar, savdo markazlari yoki kinoteatrlar yaqinida, 50 kVt quvvatga ega past quvvatli DC tez zaryadlovchi (DCFC) zaryadlovchi qurilmalarini qurish maqsadga muvofiqdir. Ularga investitsiya qilish qiymati kichikroq bo'ladi va olinadigan to'lovlar kamroq bo'ladi. Magistral yo'laklari kabi qisqa vaqt turishni talab qiladigan joylar uchun kamida 150 kVt quvvatga ega yuqori quvvatli shahar tez zaryadlash (DCFC) afzalroq bo'ladi. Yuqori quvvat zaryadlash stantsiyasini qurish uchun yuqori xarajatlarni anglatadi, bugungi kunda 350 kVtgacha bo'lgan quvvat keng tarqalgan.
EV egalari ushbu CCS DC zaryadlovchi qurilmalari va'da qilinganidek tez, ayniqsa zaryadlashning dastlabki bosqichida eng yuqori tezlikda zaryadlashiga umid qilishadi.
3. Zaryadlash tajribasi EV egalarining sodiqligini aniqlaydi
Drayverlar zaryadlashni boshlash uchun zaryadlovchi ulagichlarini EV larga ulashdan tortib, zaryadlashni tugatgandan keyin ularni ajratib olishgacha, jarayonning har bir bosqichida ularning foydalanuvchi tajribasi ularning CCS zaryadlash tarmog'iga sodiqligini aniqlaydi.
● Zaryadlash tizimlarining ishga tushirish tezligini oshiring: foydalanuvchilarga qulay tizimlarning so‘nggi iteratsiyasiga yangilang (ba’zi zaryadlovchi qurilmalar hali ham eskirgan Windows XP tizimi bilan aql bovar qilmaydigan darajada yuklanmoqda); juda murakkab ishga tushirish, tushunarsiz ko'rsatmalar va foydalanuvchi vaqtini behuda sarflashdan saqlaning.
● Moslashuvchan va mos keladigan aloqa protokoli
● Yuqori darajada o'zaro ishlash: turli xil avtomobil modellari tufayli yuzaga keladigan operatsion xarajatlar va samarasizliklarning oldini oladi. Shuningdek, u avtomobil egalarini nosozliklardan qutqaradi.
● O'zaro ishlaydigan zaryadlash platformalari: Avtomobil egalari turli xil zaryadlash tarmoqlari uchun to'lash uchun turli kartalardan foydalanishlari shart emas.
● Plug & Charge uchun tayyor: Uskuna eng so'nggi protokollarni qo'llab-quvvatlashi kerak. RFID, NFC yoki kredit kartani surish yoki hatto mobil telefonga alohida APP yuklab olishning hojati yo'q. Foydalanuvchilar faqat birinchi foydalanishdan oldin qat'iy avtomatik to'lov usulini o'rnatishlari kerak, keyin uni elektr tarmog'iga ulash va muammosiz zaryadlash mumkin.
● Tarmoq xavfsizligi: Pul operatsiyalari va foydalanuvchining shaxsiy maxfiylik maʼlumotlari xavfsizligini taʼminlang.
4. Operatsion va texnik xizmat ko'rsatish sifati mijozning qoniqishiga ta'sir qiladi
CCS DCFC tarmog'ining muammosi nafaqat stansiya qurishning dastlabki bosqichida, balki qanday qilib ko'proq xarajatlarni qoplash va ko'proq foyda olishdir. Keyinchalik foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish orqali yuqori xizmat obro'sini qozonish va avtoulov egalari tomonidan ishonchli DC tez zaryadlovchi bo'lishga ko'proq e'tibor qaratish lozim.
● Zaryadlash nuqtalarining ma'lumotlar monitoringi: Zaryadlovchining ishlashini real vaqt rejimida masofadan nazorat qilish uchun yillik, choraklik yoki oylik hisobotlarni yarating.
● Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: yillik texnik xizmat ko'rsatish rejasini ishlab chiqing va bashoratli zaryadlash tizimiga texnik xizmat ko'rsating. Uskunaning ish vaqtini yaxshilang, xizmat muddatini uzaytiring va ishonchliligini oshiring.
● Noto'g'ri zaryadlovchilarga o'z vaqtida javob berish: O'rtacha texnik vaqtni belgilang (javob vaqti 24 soat ichida eng yaxshi nazorat qilinadi) va amalga oshiring; avtomobil egalari uchun keraksiz umidsizlikka yo'l qo'ymaslik uchun shikastlangan zaryadlovchilarni aniq belgilang; va zaryadlash stantsiyalarida normal ishlaydigan zaryadlovchilar miqdorini ta'minlash.
Workersbee-ning yuqori quvvatli CCS zaryadlovchi kabeli tez almashtiriladigan terminallar va tez almashtiriladigan vilkalar bilan ishlab chiqilgan bo'lib, ularni kichik texnik xodimlar osongina boshqara oladi. Aşınma tezligi yuqori bo'lgan terminallar va vilkalar alohida-alohida almashtirilishi mumkin, butun kabelni almashtirishning hojati yo'q, bu esa O'rnatish va ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
5. Atrofdagi muhit va qo'llab-quvvatlovchi ob'ektlar xizmat ko'rsatishning asosiy nuqtalaridir
CCS zaryadlash tarmog'i qurib bo'lingandan so'ng, agar siz yuqori xarajatlarni qoplash uchun ko'proq haydovchilarni zaryadlash uchun jalb qilmoqchi bo'lsangiz, to'g'ri joylashuv va qo'llab-quvvatlovchi vositalar kuchli raqobat sharoiti bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, u ba'zi daromadlarni ham oshiradi.
● Yuqori kirish imkoniyati: saytlar asosiy yo'laklarni qamrab olishi va o'rtacha masofada (zaryadlash stansiyalari qanchalik uzoqda bo'ladi) va zichlikda (zaryadlash stansiyasidagi zaryadlovchilar soni) o'rnatilishi kerak. Nafaqat avtomagistrallarda va davlatlararo yo'lda emas, balki qishloq joylarida ham to'lov talablarini ko'rib chiqing. EV egalari potentsial uzoq safarlarda masofa haqida tashvishlanmasliklarini ta'minlash.
● Tegishli to'xtash joylari: Zaryadlash stantsiyalarida oqilona to'xtash joylarini rejalashtiring. Zaryadlashni tugatgan, lekin uzoq vaqt davomida tark etmagan elektr transport vositalaridan oqilona bo'sh ish haqi undiriladi. Shuningdek, ICE avtomobillarining to'xtash joyini egallashidan saqlaning.
● Yaqin atrofdagi qulayliklar: yengil taomlar, kofe, ichimliklar va hokazolarni, toza hojatxonalarni va yaxshi yoritilgan, qulay dam olish joylarini taklif qiluvchi do‘konlar. Avtomobil yoki old oynani yuvish xizmatlarini taklif qilishni ham o'ylab ko'ring.
Iqlim sharoitida soyabon bilan qoplangan zaryadlovchi qurilma bilan ta'minlansa, bu, albatta, xizmat ko'rsatishning diqqatga sazovor joyi bo'lar edi.
6. Yordam yoki hamkorlik qiling
● Avtomobil ishlab chiqaruvchilar: CCS zaryadlash tarmoqlarini qurish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilar bilan hamkorlik qilish stantsiyalarni qurishning yuqori narxini va operatsion xavflarni birgalikda ko'tarishi mumkin. Brendga tegishli zaryadlovchi qurilmalarni sozlang yoki brend avtomobillari uchun chegirmalar va boshqa imtiyozlar (masalan, cheklangan miqdordagi bepul qahva yoki bepul tozalash xizmatlari va h.k.) olishni rejalashtiring. Zaryadlash tarmog'i eksklyuziv brendli mijozlar bazasiga ega bo'ladi va avtomobil ishlab chiqaruvchisi savdo nuqtasiga ega bo'lib, g'alaba qozongan biznesga erishadi.
● Hukumat: CCS talismani Oq uyning EVSE uchun yangi standartidir (faqat CCS portlari bo'lgan zaryadlash stantsiyalari federal moliyalashtirishni olishi mumkin). Davlat yordamini olish juda muhim. Davlat mablag'larini olish shartlarini tushuning va ularga rioya qiling.
● Utilitalar: Tarmoqlar ortib borayotgan bosim ostida. Kuchli tarmoq yordamini olish uchun yordamchi dasturning boshqariladigan zaryadlash dasturida ishtirok eting. Tarmoqdagi yukni muvozanatlash uchun joriy foydalanuvchi zaryadlash ma'lumotlarini (turli joylarda quvvat talabi, turli vaqt davrlari va boshqalar) baham ko'ring.
7. Ilhomlantiruvchi rag'batlantirish
Tegishli, jozibali va foydalanuvchilarga qulay rag'batlarni ishlab chiqing. Masalan, ma'lum bir mavsum va ma'lum vaqt uchun chegirmalar va ball mukofotlarini olish. Zaryadlovchidan foydalanishni oshirish va stantsiya qurish xarajatlarini qoplashni tezlashtirish uchun mukofot yoki sodiqlik dasturlarini o'rnating. Tegishli rag'batlantirish dasturlari zaryadlashni boshqarish uchun ham foydalidir. Drayvlarning zaryadlash ma'lumotlarini boshqarish orqali zaryadlash stantsiyasining yukni boshqarish dasturini rejalashtiring.
Asl savolga qaytsak, CCS o'lmagan, hech bo'lmaganda hali. Biz qila oladigan narsa - kutish va ko'rish, bozor qaerga borishni hal qilsin va yangi o'zgarishlar sodir bo'lishidan oldin barcha kerakli tayyorgarlikni amalga oshiring. Texnologik innovatsiyalar va mustahkam mahoratga asoslangan professional EVSE yetkazib beruvchisi sifatida Workersbee har doim EV zaryadlash texnologiyasi inqilobining hozirgi to'lqini bilan birga rivojlanishga tayyor. Keling, o'zgarishlarni birgalikda qabul qilaylik!
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 23-avgust