Ko'pgina elektromobil egalari sovuq havoni boshdan kechirganda dahshatli azob chekishadi, bu esa yonilg'i transportidan voz kechishga ikkilanayotgan ko'plab iste'molchilarni elektr transport vositalarini tanlashdan qaytaradi.
Sovuq mavsumda yonilg'i bilan ishlaydigan transport vositalari ham shunga o'xshash ta'sirga ega bo'lishini barchamiz tan olsak-da - masofaning qisqarishi, yoqilg'i sarfining oshishi va uzoq vaqt davomida juda past haroratda avtomobilning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Biroq, yonilg'i transport vositalarining uzoq masofali afzalligi ma'lum darajada bu salbiy ta'sirlarni qoplaydi.
Bundan tashqari, salonni isitish uchun katta miqdorda chiqindi issiqlik hosil qiladigan yonilg'i avtomobilining dvigatelidan farqli o'laroq, elektr transport vositasining elektr motorining samarali ishlashi deyarli chiqindi issiqlik hosil qilmaydi. Shuning uchun, atrof-muhit harorati past bo'lsa, ikkinchisi qulay haydash uchun isitish uchun qo'shimcha energiya iste'mol qilishi kerak. Bu shuningdek, EV diapazoni ko'proq yo'qolishini anglatadi.
Biz noma'lumlik tufayli tashvishlanamiz. Agar biz elektr transport vositalari haqida yetarli bilimga ega bo‘lsak va ular bizga yaxshiroq xizmat qilishlari uchun ularning kuchli tomonlaridan qanday foydalanish va zaif tomonlaridan qochish kerakligini tushunsak, endi tashvishlanishimizga hojat yo‘q. Biz uni yanada faolroq qabul qilishimiz mumkin.
Keling, sovuq havo qanday ta'sir qilishini muhokama qilaylikDiapazonvaZaryadlanmoqdaEVs va bu ta'sirlarni zaiflashtirish uchun qanday samarali usullardan foydalanishimiz mumkin.
Amalga oshirish mumkin bo'lgan tushunchalar
Biz sovuq havoning salbiy ta'sirini kamaytiradigan zaryadlovchi uskunalari yetkazib beruvchisi nuqtai nazaridan ba'zi echimlarni topishga harakat qildik.
- Birinchidan, elektr transport vositasining akkumulyator darajasi 20% dan pastga tushishiga yo'l qo'ymang;
- Zaryadlashdan oldin batareyani isitish bilan oldindan davolang, energiya sarfini kamaytirish uchun o'rindiq va rulni isitgichlardan foydalaning va idishni isitish haroratini pasaytiring;
- Kunning issiq vaqtlarida zaryad qilishga harakat qiling;
- Maksimal zaryadlash 70% -80% gacha o'rnatilgan issiqroq, yopiq garajda zaryad qilish yaxshiroqdir;
- Avtomobil batareyani iste'mol qilish o'rniga isitish uchun zaryadlovchidan energiya olishi uchun plagin to'xtash joyidan foydalaning;
- Muzli yo'llarda ehtiyot bo'ling, chunki siz tez-tez tormozlashingiz kerak bo'lishi mumkin. Regenerativ tormozlashni o'chirib qo'yishni o'ylab ko'ring, albatta, bu o'ziga xos avtomobil va haydash sharoitlariga bog'liq;
- Batareyani oldindan qizdirish vaqtini kamaytirish uchun to'xtab turgandan keyin darhol zaryadlang.
Oldindan bilish kerak bo'lgan ba'zi narsalar
EV batareya paketlari kimyoviy reaktsiyalar orqali quvvat beradi. Ijobiy va manfiy elektrod/elektrolit interfeysida sodir bo'ladigan bu elektrokimyoviy reaksiyaning faolligi harorat bilan bog'liq.
Kimyoviy reaksiyalar issiqroq muhitda tezroq kechadi. Past harorat elektrolitning viskozitesini oshiradi, batareyadagi reaktsiyani sekinlashtiradi, batareyaning ichki qarshiligini oshiradi va zaryad o'tkazilishini sekinlashtiradi. Elektrokimyoviy polarizatsiya reaktsiyasi kuchayadi, zaryad taqsimoti notekisroq bo'ladi va lityum dendritlarning shakllanishiga yordam beradi. Bu batareyaning samarali energiyasini kamaytirishni anglatadi, ya'ni diapazon kamayadi. Past haroratlar yonilg'i avtomobillariga ham ta'sir qiladi, ammo elektromobillar aniqroq.
Ma'lumki, past haroratlar EV larning kruiz oralig'ida yo'qotishlarga olib keladi, ammo har xil transport vositalari o'rtasida hali ham farqlar mavjud. Bozor so'rovi statistik ma'lumotlariga ko'ra, past haroratlarda batareya quvvatini ushlab turish o'rtacha 10% dan 40% gacha kamayadi. Bu avtomobil modeliga, ob-havo qanchalik sovuq bo'lishiga, isitish tizimiga va haydash va zaryadlash odatlari kabi omillarga bog'liq.
EV batareyasining harorati juda past bo'lsa, uni samarali zaryadlab bo'lmaydi. Elektr avtomobillari birinchi navbatda batareyani isitish uchun kirish energiyasidan foydalanadi va faqat ma'lum bir haroratga yetganda haqiqiy zaryadlashni boshlaydi.
EV egalari uchun sovuq ob-havo kamroq masofani va uzoqroq zaryadlash vaqtini anglatadi. Shuning uchun, tajribali kishilar, odatda, sovuq mavsumda bir kechada zaryad qilishadi va yo'lga chiqishdan oldin mashinani oldindan qizdiradilar.
EV uchun issiqlik boshqaruv texnologiyasi
Elektr transport vositalarining termal boshqaruv texnologiyasi batareyaning ishlashi, masofasi va haydash tajribasi uchun juda muhimdir.
Asosiy vazifa batareyaning haroratini boshqarishdir, shunda batareya tegishli harorat oralig'ida ishlashi yoki zaryadlanishi va mukammal ish sharoitlarini saqlab turishi mumkin. Batareyaning ishlashi, ishlash muddati va xavfsizligini ta'minlang va qishda yoki yozda elektr transport vositalarining assortimentini samarali ravishda kengaytiring.
Ikkinchidan, haydash tajribasini yaxshilash uchun samarali issiqlik boshqaruvi haydovchilarni issiq yoz va sovuq qishda qulayroq idishni harorati bilan ta'minlaydi, energiya yo'qotilishini kamaytiradi va energiya samaradorligini oshiradi.
Issiqlik boshqaruv tizimini samarali taqsimlash orqali har bir kontaktlarning zanglashiga olib keladigan issiqlik va sovutish ehtiyojlari muvozanatlanadi va shu bilan energiya sarfini kamaytiradi.
Hozirgi asosiy issiqlik boshqaruv texnologiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladiPTC(Ijobiy harorat koeffitsienti) qarshilik elektr isitgichlarga tayanadi vaHyemoqPumptermodinamik sikllardan foydalanadigan texnologiya. Ushbu texnologiyalarni ishlab chiqish unumdorlik, xavfsizlik, energiya samaradorligi va haydash tajribasini yaxshilash uchun katta ahamiyatga ega.
Sovuq ob-havo EV diapazoniga qanday ta'sir qiladi
Shu nuqtada, har bir kishi sovuq havo elektr transport vositalarining turlarini qisqartirishi haqida bir fikrga ega.
Biroq, EV oralig'ida ikki xil yo'qotish mavjud. BiriVaqtinchalik masofani yo'qotish, bu harorat, er va shinalar bosimi kabi omillardan kelib chiqadigan vaqtinchalik yo'qotishdir. Harorat to'g'ri haroratga qaytsa, yo'qolgan kilometr qaytib keladi.
BoshqasiDoimiy masofani yo'qotish. Avtomobil yoshi (batareya muddati), kunlik zaryadlash odatlari va kundalik texnik xizmat ko'rsatish xatti-harakatlari hammasi avtomobil masofasining yo'qolishiga olib keladi va ular qaytmasligi mumkin.
Yuqorida aytib o'tilganidek, sovuq havo EV akkumulyatorlarining ishlashini pasaytiradi. Bu nafaqat batareyadagi kimyoviy reaktsiyalarning faolligini pasaytiradi va batareya quvvatini ushlab turishni kamaytiradi, balki batareyaning zaryadlash va zaryadsizlanish samaradorligini ham pasaytiradi. Batareyaning qarshiligi oshadi va energiyani qayta tiklash qobiliyati pasayadi.
Yoqilg'i avtomashinalaridan farqli o'laroq, elektromobillar akkumulyator energiyasini iste'mol qilishi va idishni isitish va batareyani isitish uchun issiqlik ishlab chiqarishi kerak, bu har milga energiya sarfini oshiradi va masofani qisqartiradi. Bu vaqtda yo'qotish vaqtinchalik, ko'p tashvishlanmang, chunki u qaytib keladi.
Yuqorida aytib o'tilgan batareyaning polarizatsiyasi elektrodda lityum yog'inlari va hatto lityum dendritlarning shakllanishiga olib keladi, bu esa batareyaning ishlashini pasayishiga, batareya quvvatining pasayishiga va hatto xavfsizlik muammolariga olib keladi. Bu vaqtda yo'qotish doimiydir.
Bu vaqtinchalik yoki doimiy bo'ladimi, biz zararni iloji boricha kamaytirishni xohlaymiz. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari quyidagi yo'llar bilan javob berish uchun astoydil harakat qilmoqdalar:
- O'chirish yoki zaryadlashdan oldin batareyani oldindan isitish dasturini o'rnating
- Energiyani qayta tiklash samaradorligini oshirish
- Idishning isitish tizimini optimallashtirish
- Avtomobil akkumulyatorini boshqarish tizimini optimallashtirish
- Kamroq qarshilik bilan avtomobil korpusining dizaynini soddalashtirish
Sovuq ob-havo EV zaryadlashiga qanday ta'sir qiladi
Batareyaning zaryadsizlanishini avtomobil kinetik energiyasiga aylantirish uchun mos harorat talab qilinganidek, samarali zaryadlash ham mos harorat oralig'ida bo'lishi kerak.
Juda yuqori yoki juda past haroratlar batareyaning qarshiligini oshiradi, zaryadlash tezligini cheklaydi, batareyaning ishlashiga ta'sir qiladi, zaryadlash samaradorligini pasaytiradi va uzoqroq zaryadlash vaqtini keltirib chiqaradi.
Past haroratli sharoitlarda BMS ning batareyani kuzatish va nazorat qilish funksiyalarida xatolar bo'lishi yoki hatto ishlamay qolishi mumkin, bu esa zaryadlash samaradorligini yanada pasaytiradi.
Past haroratli batareyalar dastlabki bosqichda zaryadlana olmasligi mumkin, bu zaryadlash boshlanishidan oldin batareyalarni mos haroratga qizdirishni talab qiladi, bu zaryadlash vaqtiga yana bir qo'shimcha hisoblanadi.
Bundan tashqari, ko'plab zaryadlovchi qurilmalar sovuq havoda ham cheklovlarga ega va zaryadlash ehtiyojlarini qondirish uchun etarli oqim va kuchlanishni ta'minlay olmaydi. Ularning ichki elektron komponentlari ham mos keladigan ish harorati talablariga ega. Past haroratlar barqarorlik va funksionallikni pasaytirib, ish samaradorligiga ta'sir qilishi mumkin.
Zaryadlovchi kabellar, shuningdek, past haroratlarda, ayniqsa DC zaryadlovchi kabellarida ko'proq ta'sir ko'rsatadi. Ular qalin va og'ir, sovuqlik esa ularni qattiqroq va kamroq egiluvchan qilib qo'yishi mumkin, bu esa EV haydovchilarining ishlashini qiyinlashtiradi.
Ko'pgina yashash sharoitlari shaxsiy uy zaryadlovchi qurilmasini o'rnatishni qo'llab-quvvatlamasligini hisobga olsak, Workersbee portativ EV zaryadlovchi qurilmasi FLEX ZARJ QURILGAN 2yaxshi tanlov bo'lishi mumkin.
Bu yuk bagajida sayohat uchun zaryadlovchi bo'lishi mumkin, lekin elektr avtomobil egalari uchun shaxsiy uy uchun zaryadlovchi bo'lishi mumkin. U zamonaviy va mustahkam korpusga, qulay elektr zaryadlash jarayoniga va 7 kVtgacha aqlli zaryadlashni ta'minlaydigan moslashuvchan yuqori sifatli kabellarga ega. Ajoyib suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan ishlash IP67 himoya darajasiga etadi, shuning uchun siz hatto tashqi makonda ham xavfsizlik va ishonchlilik haqida tashvishlanishingiz shart emas.
Agar biz elektr transport vositalarining inqilobi atrof-muhit, iqlim, energiya va odamlar farovonligi kelajagi uchun to'g'ri va hatto kelajak avlod uchun foydali ekanligiga amin bo'lsak, u holda biz sovuq ob-havo muammolariga duch kelishimizni bilsak ham, amalga oshirish uchun bor kuchini ayamang.
Sovuq ob-havo elektr transport vositalarining assortimenti, zaryadlanishi va hatto bozorga kirishi uchun katta qiyinchiliklar tug'diradi. Ammo Workersbee barcha kashshoflar bilan issiqlik boshqaruvi texnologiyasi innovatsiyasini, zaryadlash muhitining farovonligini va turli mumkin bo'lgan echimlarni ilgari surishni muhokama qilish uchun chin dildan ishlashni intiqlik bilan kutmoqda. Ishonamizki, qiyinchiliklar yengib o‘tiladi va barqaror elektrlashtirish yo‘li yanada silliq va kengroq bo‘ladi.
Biz barcha hamkorlarimiz va kashshoflarimiz bilan EV tushunchalarini muhokama qilish va baham ko'rishdan mamnunmiz!
Xabar vaqti: 29-fevral, 2024-yil